-    Escrito por david

Partes de un Motor

En EspacioCoches.com nos gusta hablar de coches, pero también nos gusta conocer cómo funcionan. Ya hemos hablamos de que es el cilindro de un motor o que es el sistema de refrigeración, así que, en esta ocasión, queremos hablaros sobre las partes que tiene un motor

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El Motor de combustión interna

Siempre que vamos a haber de motores de coches, y como en esta ocasión, de las partes que lo forman, tenemos que saber en primer lugar que la mayoría de los vehículos que circulan en el mundo montan motor de combustión interna, pero ¿Qué es un motor de combustión interna

Un motor de combustión interna es aquel que obtiene energía mecánica a partir de la energía química producida por un combustible (diesel o gasolina) junto con el aire. Por arder dentro de la cámara de combustión, recibe el nombre de motor de combustión interna.

Partes de un motor: Culata

  • La culata es la parte superior del motor, aunque en ocasiones también se le denomina tapa de cilindros. Con ella se cierran los cilindros en su parte superior, y se alojan las válvulas de admisión y escape, las bujías (En motores de gasolina), el árbol de levas, los conductos de admisión de aire y combustible y los conductos de escape.Es el elemento que soporta las explosiones que se generan en los cilindros, por ello va atornillada firmemente al bloque motor. En general la culata está construida con una doble pared que permite la circulación del líquido refrigerante (en los motores con refrigeración por aire el sistema es diferente). Entre el bloque motor y la culata se coloca una junta, que se denomina “junta de culata” que garantiza un sellado hermético entre ambas partes.La culata suele estar fabricada en hierro fundido, aluminio o de una aleación ligera. Se fabrica con estos elementos, ya que son materiales que se enfrían rápidamente, que son de fácil enfriamiento y que son capaces de resistir altas presiones en su interior.

    Partes de un motor: Bloque

  • El bloque motor, también conocido como bloque de cilindros, está construido en hierro o aluminio, en una sola pieza, y aloja en su interior los cilindros de un motor de combustión interna además de los soportes de apoyo del cigüeñal. Dentro de los cilindros es donde los pistones suben y bajan, ayudados por las bielas.En el caso de los motores de refrigeración líquida, que son los más frecuentes, en su interior existen también una serie de conductos por los que circula el agua o líquido refrigerante, además de los conductos para que el aceite lubrique el motor. Normalmente el filtro de aceite se ubica en el bloque motor.Para determina cual es la cilindrada de un motor, se calcula la medida del diámetro de los cilindros, junto con la carrera que tienen los pistones.

    Partes de un motor: Cárter

  • El cárter es un recipiente metálico en el que se alojan los mecanismos operativos del motor. Sirve como cierre del bloque por la parte inferior, y además funciona como depósito para el aceite del motor. Además actúa como refrigerante, puesto que el aceite que llega caliente, cede parte de este calor al exterior.Normalmente está fabricado en chapa de acero, pero también se fabrican en aleaciones de aluminio que, aunque no reducen demasiado su peso, si que aporta ventajas a la hora de disipar el calor en menos tiempo.Esta pieza nos permite proteger al motor de la entrada de agua, polvo, y toda la contaminación posible. Además garantiza condiciones de seguridad, impidiendo proyecciones en caso de fallo, y evitando además el acceso de personas o elementos externos a piezas funcionales del motor.El cárter se fija al bloque con tornillos y al igual que ocurre con la culta se interpone una junta de estanqueidad para su sellado. En su parte inferior se coloca el tapón que nos permite vaciarlo a la hora de sustituir el aceite.

    Árbol de levas

    arbol de levas
    El árbol de levas es un mecanismo cuya principal función es regular la apertura y el cierre de las válvulas, tanto de las de apertura como las de cierre.

    El árbol de levas está compuesto por una serie de elementos denominados levas, que son de tamaños y formas diversas (normalmente ovoides) y que son las que permiten que se realice este proceso, asegurando el correcto funcionamiento del motor en determinado rango de revoluciones y velocidades.

    Válvulas

    Son otro de los mecanismos importantes del motor de un coche, las encargadas de dejar fluir los gases hacia el cilindro. Suelen ser muy robustas y estar fabricadas en acero u otros materiales como el titanio, ya que trabajan a temperaturas muy altas. Existen de diferentes tipos, también para su uso en muchos otros mecanismos e industrias.

    Dependiendo del número de válvulas y de su posición el coche presentará un comportamiento u otro. Por ejemplo, los coches de 8 válvulas funcionan mejor en pares bajos, mientras que los de 16 válvulas, al dejar pasar mejor los gases hacia los cilindros, tiene mejor respuesta a altas revoluciones.

    Pistones

    pistones
    Se encuentran dentro del cilindro y son los encargados de transmitir la energía de los gases de la combustión a la biela. Es una especie de guía para el pie de biela, que luego pasa esta energía al cigüeñal.

    Tiene diferentes partes: la cabeza (parte superior que está en contacto con el fluido durante todo el proceso), el cielo (la superficie superior de la cabeza), el perno (anclaje entre el pistón y la biela), las faldas (permiten el deslizamiento del pistón dentro del cilindro), etc.

    Cilindros

    Por donde circulan los pistones. Acuña su nombre debido a su forma geométrica, parecida a un cilindro. Los cilindros deben estar fabricados en materiales resistentes porque son, junto con los pistones o las válvulas, los encargados de crear y soportar constantes explosiones de energía que dan lugar al funcionamiento del motor.

    Existen motores que tienen desde un cilindro a otros que tienen 12 o 14. El conjunto que forman estos cilindros en un vehículo de denomina bloque motor.

    Cigüeñal

    Sería algo así como el eje maestro del motor, el que soporta las fuerzas y presiones que provocan las válvulas al realizar la combustión. Empuja a los pistones que transmiten la energía al cigüeñal a través de las bielas, convirtiendo los movimientos alternativos en fuerza circular.

    Vídeo sobre las partes de un motor:

    En este video podéis ver una por una las diferentes partes que componen un motor de combustión típico de cualquier automóvil (aunque cada uno, lógicamente, tiene sus particularidades).

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