-    Escrito por david

Partes de un Motor

En EspacioCoches.com nos gusta hablar de coches, pero también nos gusta conocer cómo funcionan. Ya hemos hablamos de que es el cilindro de un motor o que es el sistema de refrigeración, así que,  en esta ocasión, queremos hablaros sobre las partes que tiene un motor

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El Motor de combustión interna

Siempre que vamos a haber de motores de coches, y como en esta ocasión, de las partes que lo forman, tenemos que saber en primer lugar que la mayoría de los vehículos que circulan en el mundo montan motor de combustión interna, pero ¿Qué es un motor de combustión interna

Un motor de combustión interna es aquel que obtiene energía mecánica a partir de la energía química producida por un combustible (diesel o gasolina) junto con el aire. Por arder dentro de la cámara de combustión, recibe el nombre de motor de combustión interna.

Partes de un motor: Culata

  • La culata es la parte superior del motor, aunque en ocasiones también se le denomina tapa de cilindros. Con ella se cierran los cilindros en su parte superior, y se alojan las válvulas de admisión y escape, las bujías (En motores de gasolina), el árbol de levas, los conductos de admisión de aire y combustible y los conductos de escape.Es el elemento que soporta las explosiones que se generan en los cilindros, por ello va atornillada firmemente al bloque motor. En general la culata está construida con una doble pared que permite la circulación del líquido refrigerante (en los motores con refrigeración por aire el sistema es diferente). Entre el bloque motor y la culata se coloca una junta, que se denomina “junta de culata” que garantiza un sellado hermético entre ambas partes.La culata suele estar fabricada en hierro fundido, aluminio o de una aleación ligera. Se fabrica con estos elementos, ya que son materiales que se enfrían rápidamente, que son de fácil enfriamiento y que son capaces de resistir altas presiones en su interior.

    Partes de un motor: Bloque

  • El bloque motor, también conocido como bloque de cilindros, está construido en hierro o aluminio, en una sola pieza, y aloja en su interior los cilindros de un motor de combustión interna además de los soportes de apoyo del cigüeñal. Dentro de los cilindros es donde los pistones suben y bajan, ayudados por las bielas.En el caso de los motores de refrigeración líquida, que son los más frecuentes, en su interior existen también una serie de conductos por los que circula el agua o líquido refrigerante, además de los conductos para que el aceite lubrique el motor. Normalmente el filtro de aceite se ubica en el bloque motor.Para determina cual es la cilindrada de un motor, se calcula la medida del diámetro de los cilindros, junto con la carrera que tienen los pistones.

    Partes de un motor: Cárter

  • El cárter es un recipiente metálico en el que se alojan los mecanismos operativos del motor. Sirve como cierre del bloque por la parte inferior, y además funciona como depósito para el aceite del motor. Además actúa como refrigerante, puesto que el aceite que llega caliente, cede parte de este calor al exterior.Normalmente está fabricado en chapa de acero, pero también se fabrican en aleaciones de aluminio que, aunque no reducen demasiado su peso, si que aporta ventajas a la hora de disipar el calor en menos tiempo.Esta pieza nos permite proteger al motor de la entrada de agua, polvo, y toda la contaminación posible. Además garantiza condiciones de seguridad, impidiendo proyecciones en caso de fallo, y evitando además el acceso de personas o elementos externos a piezas funcionales del motor.

    El cárter se fija al bloque con tornillos y al igual que ocurre con la culta se interpone una junta de estanqueidad para su sellado. En su parte inferior se coloca el tapón que nos permite vaciarlo a la hora de sustituir el aceite.

     

    Vídeo sobre las partes de un motor:

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